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“我们认为明年下半年发布的三款新iPhone，很可能在机身尺寸和屏幕材质上与今年下半年推出的iPhone XR、XS以及XS Max保持一致，会增加一些AR相关功能，”她说。安妮·李称，明年应该是iPhone最后一次使用iPhone X的设计架构，开始为5G(6GHz以下频段)和AR的初始硬件配置作准备，然后在2020财年才会为5G和更加全面的AR系统进行更大架构升级，

第四范式CEO戴文渊则认为根本不需要担心场景，需要担心的是这个场景拿不拿得出来钱。比如制造业、零售行业等，他们毛利本来就很薄，如果一下子拿很多的钱来进行AI转型，并不现实。戴文渊建议，应该找到一些金融方案，无论是通过传统信贷还是投融资方案，“第一笔资金能够盘活，一旦能点燃企业发展，就不一样了。”

作为整体新车型研发规划的一部分，smart未来产品阵容还计划扩展到快速增长的紧凑级别车型细分市场。在2020年推出全新车型前，戴姆勒将继续在法国汉巴赫工厂（smart EQ fortwo）二门车型生产厂）和斯洛文尼亚新梅斯托工厂（smart EQ fortfour）生产现有车型。同时，汉巴赫工厂将在梅赛德斯-奔驰乘用车生产网络中发挥新的作用，将被用于生产梅赛德斯-奔驰EQ品牌的紧凑型电动汽车。梅赛德斯-奔驰将在汉巴赫工厂投资5亿欧元，并将充分应用现有员工丰富的生产制造经验。

内地沪深股市午后扩大跌幅，上证跌3.4%，深证跌4.5%。唯在收市前收窄至跌超过2%。近日政治局会议上表示要求六个稳，包括金融、外资、外贸、投资、预期和就业。货币政策亦维持以稳为主。会继续放水，但不会大放。月内之贷款额度，已比上增加。在放宽之馀，也要留意金融风险，避免问题再恶化。

他表示，“人们可能会认为，美联储这次更加鸽派的转变将使美联储下跌，但话又说回来，市场预期其实从1月份就已转向鸽派，既然当时没有发生什么，现在也可能不会发生。”汇丰证券美国外汇策略负责人Daragh Maher称，随着各国央行都处于按兵不动的状态，汇市料迎来相对较低的波动性环境，这鼓励利差交易。美元仍是G10中最具吸引力的货币。

以2017年销量为例，日产汽车的销量创历史新高，达到582万辆，而法国汽车制造商雷诺的销量为376万辆。今年上半年，雷诺-日产-三菱联盟宣布2018年上半年的销量再创新高，共有553.8万辆汽车销往世界各地，同比增长5%。而联盟已经超越了大众集团的551.9万辆，成为世界销量第一的汽车制造商。