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此前，针对波音737MAX飞机的订单曾超过4600张，市场曾预计该型航飞机将在未来五年内为波音带来约三分之一的收入，且在2019年要交付的新型737几乎都是MAX型号的飞机，就在埃航坠机事件发生之前，波音方面还计划将737型号的飞机增产，从每月52架增加到每月57架。然而在重重压力下，本月初波音公司宣布将MAX机型的生产速度从每月52架减少到42架。

哥伦比亚比索面临的情况较为不同，该国货币走势与油价和商品价格较有关联，因此8月当油价走升时，该国货币不受新兴市场货币波动影响，然而在近期油价下滑下，情绪有所变化。此外，该国财政部长AlbertaCarrasquilla本周一表示，该国的公共财政面临巨大挑战，明年的预算资金不足，标普公司认为哥伦比亚的财政情况正在改善，但改善情况慢于政府预期。

人民币汇率压力重新来过一旦美联储加息成行，10年期美国国债收益率上行至3%以上，国内利率不升反降，则很可能对人民币汇率构成压力。自央行8月以来几度出手之后，人民币兑美元汇率开始在6.83-6.82区间徘徊。但是最近两个星期以来，隐忧并未散去——中国的经常账户顺差不稳固，人民币压力继续上升。

同时，这也将是日本股市及债市有史以来最长的休市时间。即使放眼全球，也很少会有这么长的连续休市。在2001年“9·11”恐怖袭击事件发生之后，当年美国金融市场一度休市6天。对于日本民众来说，这或许是个好消息，但对外汇、股票等金融市场来说，这极有可能是个坏消息——市场可能出现显著的波动。同时，商业机构也正在做准备，迎接有可能到来的提取现钞高潮，以及类似于世纪之交的“千禧之虫”那种计算机问题。

除盈利能力下降以外，上汽集团业绩严重依赖合资公司的状况并未得到改善。2018年，上汽大众对上汽集团的净利润贡献为280亿元，上汽通用为156亿元，上汽通用五菱为42亿元，换言之，三大合资公司2018年为上汽集团挣了478亿元，是上汽集团当年净利润的1.33倍。这意味着，除合资公司业务外，上汽集团其他业务亏损约118亿元。

这一消息是在伊朗与美国之间的紧张关系日益加剧之际发布的。今年6月，伊朗用一枚地对空导弹击落了美国在海湾地区的一架军用无人侦察机。德黑兰说那架无人机当时进入了伊朗领空，但华盛顿则说无人机处于国际空域。伊朗国家电视台展示的“法拉克”系统由一辆汽车和一部被称为是“伽马”系统改进版的移动式雷达装置组成。军事专家说，“伽马”系统来自俄罗斯。