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今年3月，联合国公布《2019年全球幸福报告》，对全球各个国家的幸福指数进行了综合分析并排名。虽然这份报告由联合国发布，但实际上是由西方知名的民意调查公司盖洛普公司对140个国家和地区进行调查后，由一些专家汇编而成的。据此报告，2018年利比亚的排名是第70名，中国排名为第86名。今年利比亚的排名是第72位，中国则下降了10名，名列第96名。这一排名很有讽刺意味。在西方专家看来，目前中国人民的幸福指数甚至还远不如正处于战乱状态、恐怖袭击肆虐的利比亚。这一定是哪儿出错了。

在麻袋研究院高级研究员王诗强看来，即使在当前股市行情不好的情况下，苏宁易购市值也超过900亿元，属于实力较强的企业。对于一些实力较强、行为规范的企业投资金融机构，监管认为有助于扩大金融机构资本来源，补充资本金，改善股权结构，也有利于增强金融业与实体经济的良性互动发展。这也是苏宁集团作为首批金控试点机构的主要原因。

在外界看来，恒大在汽车业务上的产品节奏，也并不清晰。当前，恒大A0、A00的车型，推出时间和价位都悬而未定。“他们自己也说3~5年内，做成中国新能源第一，年销售500万辆，10年内世界第一。但缺乏专业的团队战略策划、产品策划、市场策划，这是最大的问题。”

我刚才第一点是从园区层面，第二点是从产业的层面。第三如果有园区的话，真的可以做到抱团取暖，也可以成为一个大本营，到现在为止中国园区113个，经营状态各异，有的很好，有的很不理想。问题在哪里？宋总他们之所以做得好，是因为他们在做之前就有这种设计，中国目前很多园区都是半路出家，原来是工厂，后来偶然的机会转化成了园区，有很多先天不足的东西。

（记者 李奕蕾 整理）责任编辑：杨希 1904183207原标题：探访︱北京部分快递企业使用无牌老年代步车记者就北京市人大常委会执法检查情况进行探访，发现部分地区无管理人员是违规停车原因之一。针对此次市人大执法检查中提到的主要问题，新京报记者在北京多地探访发现，部分地区无停车管理人员是催生违规停车的原因之一，此外，共享单车乱停乱放、送外卖车辆在人行道骑行、四轮电动车未悬挂牌照上路等问题也较为严重。

《中国企业家》曾估算，包含整车、电池、电机和经销商，恒大在造车方面的总投入已超过200亿元。其中，恒大此前收购轮毂电机Protean的金额未被公布，因此未被计算在内；而恒大对FF的投资，亦未被计算在内。这其中，大部分交易由恒大控股子公司、上市公司恒大健康完成。