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在这种“痛并快乐着”的紧密合作关系中，苹果显然仍属于握有绝对话语权的一方。但苹果与供应链厂商的关系已然发生了微妙的转换，已是行业公开的秘密了。重要“推手”之一是苹果手机销量下行。记者梳理苹果近年财报发现，2016年堪称苹果手机销量的分水岭。自第一季度开始，苹果手机销量便结束了此前四年同比两位数的高增长态势，陷入低增长局面。另据IDC报告显示，2018年第二季度，苹果八年来首次从全球两大智能手机公司位置上跌落，被华为反超，跌至全球第三。这种态势目前仍在延续。

第二次通报发生在2017年9月，事情更大。据《中国纪检监察报》披露，张海生因指使有关人员围标串标，甚至篡改招投标数据，让意向中标单位中标，被立案查处。受此牵连，共有24人接受组织处理和司法调查。“巡视组动真格了！”张海生等人的被查处，在当地引起不小震动。而他违纪问题线索，是在十届内蒙古自治区党委首轮巡视中被发现的。

“苹果的高端品牌形象在其进军印度、俄罗斯等新兴市场之际反倒成为绊脚石。”消费电子分析人士向瑾称，这使资本市场很难在苹果身上看到增量市场所带来的想象空间。苹果引以为傲的创新能力也不断遭遇外界质疑。这从中系手机军团对苹果的姿态中就可管窥一斑。此前，中系手机军团无不步苹果后尘，以求快速占领市场。但自被视为模仿苹果最极致的小米于2017年推出全面屏、OV于2018年推出升降摄像头功能的旗舰手机等行为，尽管雷军等人称不愿挑战苹果的地位，但中系手机军团正在从苹果的跟随者演变成个别领域的创新者的迹象显著。

目前，欧洲和美国监管机构正在加大对戴姆勒涉嫌奔驰柴油车排放超标作弊的调查。在电动汽车和自动驾驶汽车的研发支出创下纪录之际，全球汽车制造商正面临越来越多的监管审查和盈利压力。数据显示，今年一季度，戴姆勒集团全球汽车销售77.38万辆，营收397亿欧元，同比下滑0.25%。在乘用车板块，梅赛德斯-奔驰全球累计销量56.08万辆，同比减少5.6%，营收212亿欧元，同比下滑8%。

踩雷和冒进谁都不能独善其身。目前中弘股份前五大股东中，招商财富、齐鲁资管等公司的资管计划均通过定增买入中弘股份，彼时2.82元/股的定增价和如今的股价早已天差地别，即使资管计划此前曾减持套现，浮亏仍然明显。事实上，除上述资管计划以外，银行、券商、信托等金融机构也纷纷踩雷。

马克还表示，关税新政生效之后，她们公司的开发商就修改了一栋在建项目的阳台设计，将阳台金属装饰的形状从波浪形改成了直线。这一微小的改动，不会影响房价，但是对开发商来说，则节省了一小笔资金。在多个这样的细节上节省下来，就能部分抵消上涨的建材成本。