亚洲红桃
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造车新势力在北京车展的首次集体亮相足够惊艳，透过玻璃窗，可以看到蔚来汽车CEO李斌在展台二楼对重要宾客迎来送往。虽然新旧双方都慎谈“颠覆”，但不能否认的是，站在张宝林、徐和谊、竺延风、徐留平等传统车企集团在老生代掌门人对面的，是蔚来汽车的李斌、奇点汽车的沈海寅、小鹏汽车的何小鹏、车和家李想等这些70、80后的新生代，以及威马汽车的沈晖、拜腾汽车的戴雷等传统车企再创业的中生代，而他们正在成为车展上的新明星。
产业园提出到2020年产值剑指1000亿元——这种高级别的规划助推产业园不断寻求解决北斗技术产业化的问题，并吸引更多企业入驻。现如今，仅园区内就已有超过80家相关企业聚集。据肖娓娓介绍，包括九洲在内的更多大型项目入驻，还会带动更多关联企业，使产业链条再度延长。目前，以此为目标的产业园二期项目也已进入建设阶段。
另外，提前下达的专项债券额度不得用于土地储备和房地产相关领域，不得用于置换债务以及可完全商业化运作的产业项目，而未来专项债投向中基建项目占比也将提升。数据显示，2019年1-8月，基建投资三大分项交通运输、公共设施管理及电力行业分别同比增长5.5%、2.4%、0.4%。2019年全国各省交通计划总投资超过3万亿，其中1-8月铁路运输业和道路运输业投资分别同比增长11%、7.7%，高于基建总投资增速。可见，铁路、轨交等交通基础设施获得了专项债资金的重点支持，整个交通运输行业的也处于较好的景气度。
而与此同时，不仅仅是新旧势力间的牵手，在竞争与共同利益面前，传统车企的格局也开始变化，包括长城与比亚迪的合作、徐和谊与王传福共商合作的佳话，都成为汽车产业革命带来的颠覆之一。责任编辑：孟敏江迈上千亿级城区 成都金牛新经济剑指何方？每经记者 杨弃非每经编辑 陈俊杰
华电能源（600726）7月13日晚间公告，预计2018年半年度净利润亏损约4700万元。公司上年同期盈利1.05亿元。本期因煤价同比大幅上涨成本增支约4亿元、电力市场深调辅助服务费支出同比增加约1.1亿元及参股企业亏损，导致本报告期预计亏损。
责任编辑：祝加贝消息面：康旗股份12月6日晚间公告，为了更好地体现公司主营业务情况和公司实际发展情况，拟将公司名称变更为“旗天科技集团股份有限公司”，公司证券简称拟变更为“旗天科技”。而在此之前，公司完成了限制性股票激励计划。责任编辑：王涵
