91系列大神网站

全国人大代表、北京市建筑设计研究院有限公司总建筑师吴晨针对京津冀协同发展提出建议。他认为，京津冀协同发展重在疏解非首都功能。吴晨认为，要以京津冀三个地区为核心建立发展走廊，形成可持续发展的多中心空间体系，推动协同发展、优化城市布局和空间结构。“未来这个区域，应全力集聚创新要素，吸引国内外高端资源，培育发展新引擎，形成联动机制和效应。”吴晨说。

8月1日，康京和与日本外相河野太郎在东盟地区论坛外长会期间举行双边会谈，就韩日贸易摩擦进行了讨论，但双方只确认立场差异，未能得出任何结论，之后日本政府决定将韩国移出“白名单”，导致两国矛盾加剧。据新华社早前报道，外交部发言人华春莹16日宣布，第九次中日韩外长会将于8月21日在北京举行，国务委员兼外交部长王毅将主持会议，韩国外长康京和、日本外相河野太郎出席。三方将就筹备第八次中日韩领导人会议、三国合作未来发展及共同关心的国际地区问题交换意见。（编译/海外网 刘强）

此前的亚盘时段，A股全天冲高盘整，盘中创业板指、深成指涨逾2%，收盘三大指数均涨超1%。港股方面，恒指收跌0.5%，国企指数基本收平。来源：华尔街见闻免责声明：自媒体综合提供的内容均源自自媒体，版权归原作者所有，转载请联系原作者并获许可。文章观点仅代表作者本人，不代表新浪立场。若内容涉及投资建议，仅供参考勿作为投资依据。投资有风险，入市需谨慎。

这被认为映射出了传统巨头在新能源、智能互联等新技术，以及造车新势力的竞争压力下难掩的焦虑。可以想象，与巨资入股戴姆勒的李书福一样，“未来世界传统汽车行业只有2-3家能活下来”的残酷预期，已经让这些董事长们辗转难眠。虽然与造车新势力起步就谈生态链相比，传统车企老大们的生态圈打造尽管来的有点晚，但强大的资源整合能力仍使传统车企具有后来居上的机会。而无论是长安的第三次创业，还是北汽、东风的新战略，都是基于数字时代消费升级、年轻化趋势下，而不得不做出的打造高端品牌、向智能出行服务方案提供商的转型。

此次会议指出，要打造具有战略性和全局性的产业链，围绕“巩固、增强、提升、畅通”八字方针，支持上下游企业加强产业协同和技术合作攻关，增强产业链韧性，提升产业链水平。要发挥企业家精神和工匠精神，培育一批“专精特新”中小企业。现在，要打响产业基础高级化、产业链现代化攻坚战，首先要“以企业和企业家为主体”，发挥企业家精神和工匠精神，需要一定的激励措施并限制一些投机潮流，尤其地产业的挤出效应；其次，政府制定政策增强产业协同，但仍然要与市场机制结合，仍然坚持开放合作；其三，政府要大力发展基础科学，改革教育以及科研机制，不要让那些坐冷板凳的研究者成为这个社会“局外人”，要继续增加科研投入，强化激励机制。

大北农：生猪市场销售价格低于预期 向下修正上半年业绩预告大北农（002385）7月13日晚间公告，一季报公司预计1-6月盈利4.72亿元至6.30亿元，修正后预计盈利7000万元至12000万元，比上年同期下降77.13%至86.66%。公司表示，第二季度，生猪市场销售价格低于预期，且公司养猪业务发展较快，前期费用较高，导致养猪业务亏损程度高于预期。受下游养殖行情及豆粕等原料价格上涨影响，上半年，公司饲料销售收入虽有增长，但增长幅度及毛利水平低于预期。