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3年间，证券行业起伏不断，而中泰交出的成绩单则是——炒股巨亏，营收与净利润逐年下降。2016-2018业绩逐年下滑招股说明书显示，中泰证券在2016-2018年的业绩逐年下滑。公司三年间的总营收分别是83.47亿元、81.69亿元、70.25亿元，对应的归母净利润为24.52亿元、17.95亿元以及10.09亿元。

当然，面对今年年内交通一卡通互联互通扩大覆盖面的目标，上述城市也在抓紧行动。例如，此前上海公共交通卡股份有限公司官网发布消息称，2019年1月1日起，上海市所有地面公交车辆全面支持交通运输部标准下“交通联合”一卡通的互联互通使用。届时，全国265个城市的市民可持含交通运输部标识的交通一卡通在上海地面公交上便捷使用。

日前，国家邮政局在京召开寄递企业安全稳定工作部署会议，中国邮政、顺丰、申通、圆通、中通、韵达、德邦、京东等8家主要寄递企业参加会议。会议要求，各寄递企业按照“谁经营，谁负责”原则，严格落实安全主体责任。一是确保生产安全。进一步加强对生产作业场地、分拨中心、营业网点、员工宿舍等人员密集场所，以及运输车辆、机电设备操作管理等重点环节的安全检查，及时发现和消除安全隐患，坚决遏制重特大事故发生。当前正值主汛期，特别是已进入“七下八上”防汛关键时期，各企业总部要保持高度警觉，加强极端天气监测预警，做好人力、物资、车辆、场地、设备等应急处置调度准备，切实做好安全防范工作。

▲ 新轻坦的独特性能优势使其不可取代如此看来，96B在我军装备体系里生根发芽的可能性实在不太乐观，而在外销领域，出于类似的原因，在VT4、VT5和VT2三方“夹击”下的VT2B虽然是一种细分型号，却也没有特别独特的“卖点”。而在“坦克两项”这个以坦克机动性为优先，火力差不多就行防护没人在乎的比赛里，因为参赛坦克不能允许比T-72B3先进太多（绝对不能比T-72B3M先进），导致我军的新一代主战坦克都不适合参赛，误打误撞地给了96B一个最为合适的舞台。

2015年8月，A股市场再度下跌，9月初，50家券商（包括首批21家）继续出资救市，截至2015年7月31日，按净资本的20%出资筹集1000亿元，继续交予证金公司进行权益类证券投资。火山君（微信公众号：huoshan5188）注意到，从2017年券商的中报发现，2015年9月新增的第二批救市资金已经收回。但是从最新的2018年中报数据中发现，2015年7月参与救市的第一批资金仍在投资运作。

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