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未来的货车司机也可以变成爱学习的司机，因为他在开车的时候可以去看自己的东西。我们会发现有很多新的内容会被发明出来，比如在路上看的视频，它既不要像电影那么长，也不会像抖音那么短，要有新的内容的形式出来。这是沃尔沃一个非常有趣的设计，大家看这位女士是躺在车上的，看书看着看着就睡着了，本质上把每一辆车变成了我们的头等舱。

这是由于肾小管对胱氨酸、尿氨酸等的吸收障碍，而大量排于尿中，再加上小轩饮水少，出汗多，容易析出胱氨酸结晶，形成结石。此外，小轩过多吃乳类、肉类，不爱吃果蔬等不良习惯，也会促进结石的形成。做了手术，并不意味着小轩可以高枕无忧。临床研究表明，青少年尤其是学龄前儿童的结石复发率高达60%以上。因此，治疗上除了力求清石，更强调针对病因的治疗。

因此，现在量化都是聚焦在选股上，因为相关性比较低的股票的个数足够多，空间足够大。因为个股选择空间很大，胜率要求不需要象择时那么高，如果达到55%，整个组合的alpha会比较稳定。跟量化投资相比，传统的主动投资更在乎集中持股，长线持有穿越周期，而量化更加强调风险调整后的收益。

从监管角度来看，宝付技术研发中心赵音龙也表示，不论是断直连还是备付金集中存管，都是监管机构对于支付市场进行穿透式监管，防范金融风险的具体体现。断直连后重归四方模式，将更突出网联和银联作为监管机构协管员的重要作用，从资金流和信息流双管齐下，为支付机构未来持续健康发展提供了基础的能力框架，备付金集中存管推动支付机构的商业模式进一步向小额支付场景创新方向演进，并有效保护了持卡人的资金安全，降低了支付行业的系统性风险。

1、为什么供给多了——2015-17年处于很好盈利周期养猪行业是完全竞争的行业，进入和退出壁垒都没有多高，那么“猪周期”是盈利周期→产能周期→价格周期的循环，真正能驱动产能周期变化的只有盈利周期。而过去3年，行业平均ROE25%以上，会带来明显的产能扩张周期而不是所谓的“供给侧改革”。

当然我还要继续跟踪了。往后看1-2年，个人判断：随着产能慢慢释放到供给，价格大幅度下跌，先是仔猪价格出现明显的下跌（7月进入盈亏平衡），产能加速淘汰，到2019年上半年供给最多的时候，价格最低的时候整个产能会加速淘汰。所以2019年可能会出现价格的绝对底部以及产能的绝对的底部，产能的绝对的底部可能会在底部持续一段时间。之所以持续一段时间是因为产能底部没有完全传导到供给，到2020年以后才会传导到供给；甚至最低点大可能破9块钱左右，完全跌破行业的可变成本。现在行业的固定成本大概占整个行业15%—18%左右，现在行业平均的成本是12块多的状态，大概率会破到10块钱。但是到了2020年上半年整个价格处于向上周期，重新开启新的一轮周期。