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王军介绍说,最近世界银行发布的《2019世界营商环境报告》显示,从2013年到2018年,中国的评价排名累计提高了50位,今年提升尤为显著,从去年的78位上升了32位,位列第46位。中国纳税指标排名较去年也上升了16位,四个分项指标排名都有所提高,其中纳税次数排名较去年上升了23位,列世界第15位;纳税时间排名较去年上升了43位,列世界第53位。
这种现象的发生并非偶然,首先和国内的互联网金融与大数据泡沫密切相关,在“征信行业躺着赚钱”的社会舆论刺激下,以及“先开枪,再瞄准”的互联网思维引导下,大量的新兴机构在不了解征信商业本质的情况下涌入征信行业寻找商机。其次是因为互联网金融和消费金融的兴起,这些新金融机构需要征信服务,央行征信中心或者由于覆盖人群不足没法给他们提供直接服务的,或者提供的服务不够。
责任编辑:陶然摩根士丹利发表研究报告,称中原CSI及CVI指数复苏,加上加息预期被消化,以及信置(00083)观塘凯汇开售顺利,带动香港地产股股价年初至今跑赢恒指5个百分点。该行还称,与2016年的复苏周期相若,该行预料今次楼价复苏将带动地产股跑赢大市多6-9个月,又预期2019年一手销售将同比上升10%,楼价于第一季见底后将回升,全年预计升2%。
一家在11月和新网银行签订存管协议的平台向记者表示,其全量业务会在12月10日前上线。该平台内部人士表示,上线银行存管主要是系统开发、数据对接,由于平台原先已经有存管系统,这次只是将接口稍微调整,和新网对接,因此比较快,而如果是首次上线银行存管系统则需要较长时间,“我们第一次上线银行存管花了差不多半年时间。”
还有两个侧面的例子:第一件,有个厂想叫我们合投一个停车塔,原因是他们五年前建成的时候没有规划停车场,现在厂里外道路上停满了车,很多车没地方停塞上了人行道。这些车是从哪来的呢?一问,一半以上的车主都是厂里的流水线工人。第二件,南通的一家弹个车门店,30平方的门店,连展示车也没有,一个月卖了80台车。要知道现在一家300平方的4S店月均销量也只有60~80台。门店有一半的买家都是18~25岁的外来务工者。在弹个车上,只要身份证和驾照,首付3400元,月供两千不到,就能开走一辆雪佛兰赛欧,他们根本不会顾及汽车金融背后的实际利率,和前两年的消费贷现金贷一样,他们都是受诱惑最大的一批人。