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“特斯拉经过这么多年发展，品牌技术的积淀已经相当深厚，独资进入中国市场，毫无疑问，对我们自主品牌、新能源汽车、智能网联汽车都是巨大的挑战。中国的市场容量在一段时间内会呈现阶梯性的上升，所以在有限的市场中出现了特斯拉这样的独角兽，挟品牌和技术的优势，会对我国正在进步中的新能源汽车产业带来挑战。”中国汽车工程学会荣誉理事长付于武在接受21世纪经济报道记者采访时表示。

韩国瑜的这趟港澳大陆之行之所以能够如此成功，代表的正是岛内的民心所向，反映的正是台湾民众希望加强两岸合作、过上幸福日子的强烈愿望。而韩市长为高雄市打拼下的各项成果，也再次让我们看到两岸交流的好处，看到了大陆在造福台湾同胞这件事上，就跟对待大陆民众是一样的，不分彼此。

但2020年，BBA就将开启国产计划。按照规划，奔驰首款纯电动SUVEQ-C，巡续航能力达到500km，2019年就要实现国产，将会是BBA三家中最早在华量产的纯电动SUV产品。后起发力的奥迪，还要陆续往中国市场投放10款纯电动车型。其中奥迪Q2Le-tron有望在2019年底国产销售，奥迪e-tron可能在2020年国产化。

应急管理部规划财务司一级巡视员王士杰表示，安责险的首要功能是事故预防，要实现安保互动，有效防范和减少生产安全事故。必须对保险机构的事故预防技术服务提出强制性规范要求，使之与强制企业投保相对应。中国企业联合会企业责任风险管理研究中心主任王建军表示，安责险是一种带有公益性质的强制性商业保险，其保障范围不仅包括企业从业人员，还包括第三者的人员伤亡和财产损失，以及相关救援救护、事故鉴定和法律诉讼等费用。

潘向东进一步表示，这些政策从几个方面来看，第一，通过稳定上市公司股价，避免出现负反馈效应，帮助企业恢复盈利能力；其次，针对湖北地区和中小微、民营企业和制造业等重点领域的金融支持力度，增加信用贷款和中长期贷款，降低受疫情影响大的行业的综合融资成本；第三，加大对疫情影响较大行业的税收减免，降低企业运行成本，尤其是对受疫情影响相对较大的行业，加大金融贷款贴息支持力度，发行疫区债券和特别国债，有助于支持疫情后期湖北地区和全国的经济建设，最大范围的降低疫情对经济的影响和人民生活的影响。

至于徐永明引述柯文哲所说“美方要求至少撑两天”，严称，“这个我们没有意见，他们也没跟我们说只能守两天”。据中评社此前报道，2016年9月，时任国民党“立委”卢秀燕询问台湾前防务部门负责人冯世宽：一旦两岸开打，台湾可以撑几天等待外力救援？超过一周？冯世宽称：不止，能打多久打多久，撑一周是绝对的。兵力数量上大陆占优势，台湾在战术上的训练，有信心不一定是劣势。