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海航集团还将上半年亏损归因于“处理资产产生亏损”，意味着不少资产“亏本”出售。如今在海航集团的官网上，原来的七个产业集团已经缩减为两个：海航航空和海航物流，航空板块主要包括客货运和通用航空，物流板块则包括商贸物流，基础设施投资及机场管理。此外，还有航空租赁和科技作为“两辅”事业部。

另外，CDR招股书还提示，可能还涉及存托凭证的中国境内法院判决可能无法在境外得到强制执行的风险，从而导致存托凭证持有人面临利益受损的风险。本组文/本报记者朱开云相关新闻百度有望成发行CDR从美股回归第一股日前有消息称，百度正在筹备通过发行CDR从美股回归A股。对此，百度回应不便透露消息。

责任编辑：吴金明近日，国家统计局发布的一组数据显示：2019年1-8月，全国酿酒行业规模以上企业完成酿酒总产量3990.24万千升，同比基本持平。不过，他表示，包括酒业在内的产业成长有周期性。他预测，在2020年，酒业也许会遇到一些发展中积累的问题，要进入调整阶段。“当然我们希望这个调整是一个比较缓和的调整，借此能够为整个酒业带来长远的发展机遇。”宋书玉说道。

此外，香港电讯集团旗下已有电子钱包业务“Tap & Go”，截至2018年底时已开立帐户约有180万个，未来与虚拟银行在业务发展层面将有更多的想象空间。渣打虚拟银行的另一合作伙伴携程金融则拥有丰富的网络营销经验。携程金融首席执行官冯雁向21世纪经济报道记者表示，目前公司在香港市场以永安旅游及Trip.com两个平台已积累了约100万客户，未来将在香港市场推出一些与旅游场景相关的消费信贷产品。

为疏通货币政策传导渠道，降低实体经济融资成本，8月17日，央行即宣布改革完善贷款市场报价利率（LPR）形成机制。LPR在原有1年期一个期限品种基础上，增加5年期以上的期限品种，由各报价银行以公开市场操作利率加点方式报价，并要求各银行新增贷款主要参考LPR进行定价。

以香港庞大的外籍佣工人群为例，人数超过35万，其中菲佣每年的汇款金额逾18亿港元。但是，由于高昂的最低存款结余，大部分菲佣、印佣在香港并无银行账户，这数十万人被香港银行业拒之门外。根据Accenture发布的一项调查显示，仅有53%的香港人对于银行服务感到满意，这一比例远低于英国（78%）、美国（88%）等其他金融发达市场的水平。香港客户对于银行服务的抱怨主要来自于网上银行服务、收费不清晰、开户困难以及客户体验较差等。